资深锂电池定制

如何正确地把电池串联和并联起来运用，这听起来好象很简单，可是，遵循一些简单的规矩，就能够避免不必要的问题。

在电池组中是把多个电池串联起来，得到所需求的工作电压。假如所需求的是更高的容量和更大的电流，那就应该把电池并联起来。别的还有一些电池组，把串联和并联这两种方法结合起来。一个膝上型电脑的电池有可能是把四节3.6V锂离子电池串联起来，总电压到达14.4V;然后，再把两组串联在一起的电池并联起来，这样，电池组的总电量就能够从2000毫安时提高到4000毫安时。这种接法称作"四串两并"，它的意思是：把两组由四节电池串联在一起的电池组并联起来。

在手表、备份用的存储器和蜂窝电话里一般运用一节电池。一节镍基电池的标称电压是1.2V，碱性电池是1.5V，氧化银电池是1.6V，铅酸性电池是2V，锂电池是3V，而锂离子电池的标称电压则是3.6V.运用锂离子聚合物和其他类型的锂电池，它的额外电压一般为3.7V.假如要想得到像11.1V这种不常见的电压，就得把三节这种电池串联在一起。随着现代微电子技术的开展，我们已经能够用一节3.6V的锂离子电池，为蜂窝电话和低功耗的便携通讯产品供电。在上世纪六十年代，在照度计中广泛运用的汞电池，出于环境保护方面的考虑，现在已经彻底退出商场。

镍基电池的标称电压为1.2V或1.25V.它们之间，除了商场偏好之外，没有任何差别。大部分的商用电池，每节电池的电压为1.2V;工业电池、电池，每节电池的电压仍是1.25V.

并联

为了得到更多的电量，能够把两个或许更多个电池并联起来。除了把电池并联起来，另一个方法是运用尺度更大的电池。由于遭到能够选用的电池的限制，这个方法并不适用于所有情况。此外，大尺度的电池也不适合做成专用电池所需求的外形规格。大部分的化学电池都能够并联运用，而锂离子电池最适合并联运用。由四节电池并联而成的电池组，电压坚持为1.2V，而电流和运转时刻则增大到四倍。

电池组的实例与电池串联比较，在电池并联电路中，高阻抗或"开路"电池的影响较小，可是，并联电池组会减少负载才能，并缩短运转时刻。这就比如一个发动机只启动了三个汽缸。电路短路所造成的损坏会更大，这是由于，在短路时，呈现故障的电池会迅速地耗尽其他电池里的电量，并引起火灾。

串联

需求高电量的便携设备，一般是由两节或更多节电池串联起来的电池组供电。假如运用高电压的电池，导体和开关的尺度能够做得很小。中等价位的工业电动工具一般运用电压为12V至19.2V的电池供电;而高档电动工具运用电压为24V至36V的电池，以取得更大的电力。轿车工业终究把启动器的焚烧电池电压从12V(实际上是14V)提高到36V，甚至是42V.这些电池组是由18节串联起来铅酸性电池组成。在前期的混合型轿车中，用来供电的电池组，电压为148V.比较新的车型所运用的电池组，电压高达450V至500V，大部分是镍基化学电池。一个电压为480V的镍金属氢电池组是由400节镍金属氢电池串联而成。有一些混合型轿车也用铅酸性电池做过试验。

42V的轿车用电池价格昂贵，而且，比起12V电池，它在开关上会发生更多的电弧。运用高电压电池组所带来的另一个问题，就是有可能遇到电池组里的某一节电池失效的情况。这就像一个链条，串联在一起的电池越多，呈现这种情况的几率就越高。只要一节电池有问题，它的电压就会降低。到最后，一节"断开"的电池可能会中止电流的输送。而要替换"坏"电池也绝非易事，由于新老电池是互不匹配的。一般说来，新电池的容量要比老电池的高得多。

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