资深锂电池定制

《电动自行车安全技能规范》已于本年4月15日正式实施！这是在电动自行车的商场里锂电池与铅酸蓄电池的又一场博弈，在这一场博弈中，资深锂电池定制企业生产的锂电池也逐渐占据优势，乃至咱们现已能够预估到，在未来的微型电动车商场里面，将会出现的大部分产品都是搭载锂电池的产品，当然，这些产品都是依据国家相关规则和要求出产的，但其是否仍是大众最早需求的那辆代步车，是否背离商场的初衷，这都不言而喻。

电动车废电瓶依据“新国标”要求规则整车分量（含电池）不超过55公斤，而使车的分量减轻的最直接的手法便是把铅酸蓄电池替换为锂电池。三年前，有业界专家猜测，在制作电动车领域，锂电池在2015年能够代替大约20%的铅酸电池，五年内能够实现大约代替30%的铅酸电池。可是时值今日，锂电池实践代替铅酸电池不到10%，而未来两年内要实现目标亦是非常的困难。

与铅酸电池比较，锂电池具有能量密度高、寿命长、体积小、分量轻等优点，可是除了这些，锂电池并没有其余多大的优势。

首先是锂电池的价格较高，其价格大约是铅酸蓄电池的3倍，多数人是无法承受的；其次是锂电池在有用的工程中，无法承受摔、扔和撞击，一旦遭此情况，锂电池遭刺穿，就有极大的可能会发生焚烧与爆破；最后是锂电池对充电器要求及其的高，它不能像铅酸蓄电池那样随便用马路边的投币充电器来进行充电，因为一旦电流过大，锂电池内的保护板就极有可能被击穿，构成焚烧乃至爆破。

了解电池行业的人士都知道，铅酸电池易于收回运用，并且收回运用率高，铅酸蓄电池内部没有能够引起爆破的物质存在，出产成本也比较低，价格便宜，随着技能的发展，铅酸电池的出产的技能非常老练，污染性可控，能构成稳定的循环运用，这也是铅酸电池能够继续坚持旺盛的商场活力的重要原因。

与之相对应的是锂电池收回运用却困难重重。尽管锂电池技能老练，可是国内厂家对锂电池材料技能的掌握还没达到低成本研发锂电池阶段，未来三到五年内，锂电池的价格恐怕很难与铅酸蓄电池相抗衡，赢得消费者认可相对仍是比较困难的。所以未来电动自行车锂电化替代铅酸电池是一个必然趋势，可是在这个必然趋势下必将会有一个较长的进程。

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