诺派迪铁锂电池定制方案
六月十六日,TSLA披露和松下签署了一份,有效期自2020年四月一日至2023年三月三十一日,为期三年的定价协议,协议涉及松下在内华达州超级厂生产和锂电池供应。
此前,因马斯克抱怨过松下供不应求,拖了TSLA后腿,且TSLA接连和LG化学、CATL等动力锂电池巨头达成了合作协议,于是就有传言说,TSLA和松下长达十年的合作,或将就此终止。
显然,这些人并未看明白TSLA真正的目的。TSLA自产动力锂电池的雄心,向来都是坚定不移的,但自主进入动力锂电池材料的研究和电芯的制造,要想在原有的NCA技术方面有所突破,一定要保持和松下之间的继承关系。
此外,在模组层面,想要运用大电芯模式,必然要用到极简的设计,而现有的分隔距离,在圆柱小电芯热失控的技术上得到了很大的保证,假如要做到无钴化,在逻辑上也行得通。而在方壳和软包上,这种化学体系所要的代价则要大一些。
所以,TSLA会从兼容性方面考虑,继续将注压在圆柱电池技术上,这是一种比较现实的路径依赖。而松下正是圆柱电池领域的权威,不管从哪方面考虑,TSLA都不会轻易放弃和松下的合作。(详见"概念化之后"无钴"之路如何走?")
果不其然,TSLA和松下又续签了合作协议。作为全球电动汽车市场绝对的"霸主",TSLA有关动力锂电池的需求,一直都在逐渐上升。因而,掌握电动汽车核心零部件,对TSLA有多重要,就无需多言了。
何况,TSLA的最终目标是实现对传统能源工业的颠覆,依靠太阳能、储能电池、电动汽车形成闭环。因而,TSLA不只是追求单车利润,而是要通过大销量来扩大电动汽车的影响力,起码年产销量要达到数百万的量级。
而实现情况是,TSLA电动汽车的产销量,永远都是动力锂电池供应在拖后腿,例如,此前TSLA和松下合作的Gigafactory2电池超级厂,设计产量是50Gwh,但实际产量却远远达不到,从而直接导致了TSLA销量的供不应求。
最后的结果就是,不但TSLA的新车型,如电动皮卡Cybertruck、电动卡车semi、电动跑车roadster量产遥遥无期,就连Model3和ModelY都受到一定的影响。这也是TSLA在上海超级厂方面,选择和LG化学和CATL合作的原因了。
目前,TSLA在我国的合作模式,是按照长寿命电芯来设计的,先给乘用车用,然后再做梯次利用,结合自己的能源公司在电网运营中可循环。
此前盛传的"100万英里电池",就是TSLA和CATL联合开发,并和Musk招聘的学术电池专家团队合作开发技术。目前能收集到支撑这个技术的信息是,正极材料的单晶技术、包覆技术和电解液配方改进加入添加剂。
当然,这里的合作方向还有一个非常值得注意的地方,由于TSLA的能源公司可以在一个地方固定,所以在澳大利亚建立的储能站,未来替换和钴的材料回收。
所以,TSLA要想实现自身目标,三电系统必须牢牢掌握在自己手中,电池更不能受制于人。于是我们就看到,TSLA收购maxwell,找最牛的研发团队,自研电池技术。
二月十二日,就有媒体曝料,TSLA正在美国弗里蒙特厂搭建一条动力锂电池生产线。一时间,TSLA自产动力锂电池的消息公之于众,引发了业界震动。
但是,若非此次媒体曝光,恐怕没有人能想到TSLA自产动力锂电池的速度如此之快。原因在于,和其他大张旗鼓进军动力锂电池产业的车企不同,TSLA有关动力锂电池的布局,显得低调多了。
2015年开始,TSLA就在动力锂电池方面有三笔投入,分别是对达尔豪斯大学杰夫·戴恩研究小组(JeffDahnResearchGroup)的5年赞助计划,和收购电池技术公司Maxwell,以及收购电池制造设备公司Hibar。
其中,TSLA收购Maxwell,涉及金额达2.18亿美元(约合人民币15.27亿元)。正是这三笔投入,使得TSLA有了自产电池所需的关键技术,既动力锂电池的电极、电解液、隔膜、电池壳体以及电池的制造工艺。
诚然,和松下续签合作协议、和CATL和LG化学合作,不过是TSLA的缓兵之计罢了。此次和松下续签合作协议,目的显然是为了对电池核心技术的完善,以便此后自产动力锂电池无后顾之忧。
大力发展新能源汽车和锂电池产业是国内外大势所趋,步入产业叠加融合发展新阶段,创新驱动和绿色发展的驱动要求日益强化。
随着以5G为技术支撑的"新基建"的时代到来,世界各国均加大投资、加速布局全球锂电池市场。此外,在新冠疫情影响下,锂电池产业竞争更加趋于激烈化,整合、洗牌持续向纵深阶段迈进。
新冠疫情期间,锂电池产业链部分典型公司依然在持续攻坚克难,不断突破关键技术创新,不断提升产品品质。TSLA正是其中的佼佼者。
天津诺派科技有限公司,10年 锂电池生产 、研发和销售经验,我公司的主要产品为 叉车铁锂电池 、 户外电源 锂电池、AGV 动力锂电池 、 储能锂电池 和 特种锂电池 , 叉车铁锂电池 | 电动车锂电池 ,是目前 诺派迪 的核心产品,同时也是 天津锂电池OEM加工 , 锂电池代加工 的 锂电池厂家 , 诺派迪锂电 -一站式 锂电池定制 服务。
电动车在我们的生活中是非常常见的一种交通工具,主要是以电池作为能量来源,而电池在使用的过程中又需要用到充电器,电动车充电···
命名规则习惯上我们说三元材料一般是指镍钴锰酸锂NCM正极材料(实际上也有负极三元材料),Ni,Co,Mn,三种金属元素可以按照不同的配···
相信很多人都会有一辆属于自己的小电动车。现在已经成为人们短途出行的必备。那么,大家知道电动车锂电池48v20ah的能够跑多远吗?···
很多电动车用户都有这样的一个疑问,那就是电动车充满电需要多少度电?每公里耗电又是多少?对于这个问题,作为一名修车师傅今天···
你们都不知道的磷酸铁锂电池充电方法和要求。磷酸铁锂电池在我们的生活用早已得到了广泛的应用。目前,锂离子电池技术比较成熟,···
第一次充电是不需要刻意去把电放完再充电,铅酸电池没有记忆效应,一般建议用电至剩余容量30%~40%时给电池组进行充电为最佳时期···
电池适用的范围越来越广,已经成为家家户户的必需品,中国作为产业大国已经成为了锂电池的生产基地之一,像很多大型手机品牌他们···
锂电池电解液有毒吗,电解液有什么危害?锂电池电解液分两种,一种是酸性电解液,一种是碱性,其主要成分前者是硫酸,后者是氢氧···
体积比容量就是容量除以电池体积,质量比容量就是容量除以质量。从这里延伸开去,把电池成本折合到单位容量上,也就是从电池充放···
这里所说的锂离子电池特指可反复充电的二次锂离子电池,而不是用完就扔的一次电池。锂离子电池分布在我们生活的每一个角落,其应···