磷酸铁锂电池加工

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TSLA为应对全球需求的不断上涨，其选择和松下联合建设超级电池厂。而在国内市场，以生产电池出身的比亚迪同样面对相同的问题。目前在新能源领域走在自主品牌前列的比亚迪，所推出的纯电动汽车E6及插电混动车型秦占据国内新能源乘用车销量的半壁江山。

面对销量的提升，比亚迪的电池产量却愈发紧张，为此比亚迪决定扩大电池产量，以进一步满足市场的需求。近日网通社从比亚迪官方获悉：在全球范围内，比亚迪将新建两座电池厂，其中一座位于深圳坑梓基地，重要用于满足国内车辆生产需求。同时，比亚迪还进一步扩充海外市场，今年七月其和巴西出口和投资促进局签订协议，在南美建立一座新厂，用于投产磷酸铁钴锂电池项目。可以说在新能源领域前景一片大好的形势下，比亚迪正不断加快脚步。

目前比亚迪旗下新能源车型所使用的电池均为磷酸铁钴锂电池(也称铁电池)，相比TSLA使用的钴酸锂电池，其在高温环境下表现将更加稳定，比亚迪车型使用电池均由其自产。比亚迪汽车总裁王传福表示："为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪正在进行扩大电池产量的计划。"伴随着两座厂的投产，电池的产量将满足现有车型的需求，同时也为接下来新车上市做出准备。

纵观比亚迪产品线，目前旗下新能源领域拥有四大产品，分别为插电式混合动力车秦、纯电动乘用车e6、F3DM(第一代技术)及K9纯电动客车，新增的产量将满足市场对上述车型的需求。在国内市场方面，比亚迪将在深圳坑梓基地新建的厂，规划年产量为6GWh（吉瓦时），该厂建成后将成为世界上最大的动力锂电池厂之一。据了解，新厂一期工程将于今年九月份开始投产，年内至少新增产量1.5GWh。

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