锂离子电池定制

世界上第一个燃料电池是威廉·格罗夫（WilliamGrove）1939年发明的，至今已有78年的历史，经这些年的开展，已从单体铝燃料电池开展到有各种实用价值的电源（供电体系），如德阳东深新能源科技有限公司的堆砌式发电站和车载移动电站等。电池阳极为发生氧化反应的铝板，是电子流出的电极，阴是指发生还原反应的电极，是电子流入的电极。

我国铝燃料电池的开展

世界上铝燃料电池的较大规划研制始于上世纪60年代的美国，上世纪70年代他们集中于帆海航标灯、矿井照灯等电源用电池的研讨；上世纪80年代加拿大铝电源公司（AluminumPower）选用铝合金阳极和有效的空气（氧）电极制成的电池体系在便携式电源、备用电源推向市场，为铝燃料电池的商化使用作出了很大奉献；2014年6月国外媒体报道了美国铝业公司与以色列菲涅金公司（Phinergy）联合研制的动力铝燃料设备在轿车进步行路况试跑，续航路程达1600km的世界纪录，在燃料电池开展史上具有路程碑意义，为动力铝燃料电池的开展作出了巨大奉献，使菲涅金公司成为世界铝燃料电池的领跑者。这种铝燃料电池体系阳极由50块铝板组成，每块质量500g，总质量25kg，每一块铝板提供的电力可使电动轿车行进32km。2014年2月，美国铝业公司与菲涅金公司就铝燃料电池的进一步开发签定了合作协议，并于6月初在加拿大蒙特利尔一级方程式赛道上对铝燃料电池电动轿车进行了试驾，计划于2017年完成电动轿车专用铝燃料电池批量出产，推向世界市场。

我国对铝燃料电池研制始于上世纪90年代，现已成为世界最大的铝燃料电池研制与出产国，但研制技能与美国、以色列相比还有一些距离。我国从事相关技能研讨的单位首要有我国科学院过程工程研讨所、大连物理化学研讨所、船舶重工712所、北京大学、哈尔滨工业大学、武汉大学、天津大学、北京有色金属研讨总院、四川德阳东深新能源科技有限公司、台州十分新能源科技有限公司、云南冶金集团创新金属燃料电池股份有限公司等。截至2016年我国出产新能源动力电池的大大小小企业约有150家。

东深新能源科技有限公司

该公司建立于2011年10月，位于四川省德阳市旌阳区高新工业区，国家高新技能企业，具有自主知识及欧盟、美国发明专利多项，目前国内唯一《铝-空气金属料发电堆》规范备案企业，与美国UL总部、香港出产力促进局（HKPC）一起制定了铝燃料电池UL世界规范，国内首先完成铝燃料电池工业化企业之一，使我国铝燃料电池的研制及市场化获得严重进展。

东深新能源科技有限公司自2011年建立以来，获得的阶段性成就有：2012获得《燃料电池的结构和制备办法》专利转让；2013年制成50kW铝燃料发电机样机；2014年核心资料和要害技能获得实质性突破；2015年新能源轿车动力电池体系大功率铝燃料电池体系要害技能项目列入省科技厅支撑计划，铝燃料电池不间断电源体系（UPS）被省经委和省财政厅认定为四川省严重技能配备省内首台（套）产品；2016年《大功率铝燃料电池体系》获PCT（专利合作协议）欧盟授权英、法、德、意生效；2016年与我国铁塔集团签定1000台基站不间断电源体系合同，完成了铝燃料电池的商业化出产。

当下，东深新能源科技有限公司出产铝燃料电池体系有两大类：容量型（STK-X），首要适用于不间断电源，容量大，比功率小，使用于通讯基站、移动式充电桩、智能微电网等；功率型（FMG-X），这种电源功率大，容量小，首要用作牵引动力，使用于车辆、航天器、舰船等。

2017年2月24日，我国有色金属工业协会会长陈全训、副会长文献军等一行在调查德阳东深新能源科技有限公司时兴奋地说：“你们做了一件十分有意义的事情，铝燃料电池理论性的讨论走到了工业化，这是新能源革新突破，你们是开拓者。”陈全训对该公司寄予厚望，他对公司研制团队说：“铝燃料电池是个好项目，但要构成商品化、市场化将有很多事情要做，你们是开拓者，我国有色金属工业协会将支撑你们的产品开发和推广使用，充分使用我们协会的优势，为你们提供协助，往后我们要继续跟踪，期望你们的事业成功开展。”

十分新能源科技有限公司（SUPER）

该公司位于浙江省台州市，在研制铝燃料电池范畴获得骄人的业绩，已开发出各种大中小型电源投入市场，与北京大学、台州市政府合作建立了“台州市十分金属燃料电池研讨中心”，致力于进步铝燃料电池体系并完成工业化、开发混合体系并使用于电动轿车范畴以及新的金属燃料电池体系等研讨。

公司出产的多项铝燃料电池参加了2016美国拉斯维加斯展览。具有一系列核心技能：铝合金电极的制备，阳极自腐蚀的按捺与钝化按捺及放电活性的进步；氧还原催化资料的制备及空气扩散电极的连续化出产；含活性添加剂电解液的制备与电解液处理体系，能够按捺阳极腐蚀，减少极化，进步电池效率；电解液循环体系、空气流通保障体系和电池组热管理体系；电池体系机械式再充电，合金阳极放电后机械换新；放电产品和电解液集中再生处理，制备高纯纳米氧化铝，完成产品价值进步，一切物质循环再使用。

选用新式催化剂配方制备空气电极，本钱低、功能高，其单位面积放电密度已到达国外同类产品水平，填补了该类产品的国内空白。2013年首先建成国内首条连续化空气电极出产线。

公司获得10余项发明专利，具有国内和世界专利授权，构成了具有自主知识产权的核心技能体系。使用电化学办法将发电产品制成高附加值纳米级氧化铝，或将是出产纳米级氧化铝的全新革新性技能，已在特种范畴获得使用，荣获全军科技进步三等奖。

云南冶金集团创能金属燃料电池股份有限公司

创能公司自主研制铝燃料电池要害资料及其制备技能填补了云南省在此范畴的空白：空气极本钱低，并且使用寿命长达7000h，到达世界领先水平；自主出产的特种铝合金阳极板不光出产本钱低，并且其功能可与奥科宁克铝业公司的高纯铝板相媲美；电解液功能到达世界领先水平，完成了废电解液综收回制备高附加值超细氧化铝粉、阻燃剂等多种产品的出产；产品获得授权专利4项、企业规范5项；已建成20MW铝燃料电池组装出产线，主导产品为随身电源、大中型备用电源、动力电源、辅助资料等，电源产品出产才能可达20万台/年。

铝燃料电池开展趋势

当前全世界动力电源研制单位与出产企业都把力量投放于燃料电池，而铝燃料电池的开发又是重中之重，由于铝燃料电池具有可比拟的诸多优点：铝的资源丰富，价格合理，铝燃料电池制作本钱约为500元/kWh，是锂离子电池出产本钱4000元/kWh的1/8；用于轿车上，运转本钱与燃油轿车的相当或更低一些，铝燃料电池轿车百公里约耗费3kg铝、5L水与电解液，运转本钱约59元，而一般乘人车的油耗约8L/100km，按7.63元/L计算约合61元；续航才能高于锂离子电池，铝燃料电池比能量可到达350Wh/kg~500Wh/kg，是锂离子电池120Wh~150Wh/kg的3倍，因此在平等质量时，铝燃料电池带着电量为锂离子电池的3倍，续航路程也是锂离子电池的3倍；替换便利，铝燃料电池耗费的是铝及水，运转过程中只需要换铝板与加适量水，操作简便；绿色环保，铝燃料电池运转期间首要副产品是Al（OH）3，不光对环境无害，并且可收回，制成纳米级Al2O3粉；绝对安全，不会发生燃烧爆破。

国外简况

奥科宁克铝业公司与以色列菲涅金公司在开发铝燃料电池方面居世界领先水平，为此范畴技能与制作工程的领跑者。日本丰田轿车公司研讨院（ToyotaResearchInstitute）将与美国斯坦福大学、麻省理工学院（MIT）、密歇根大学、纽约州立水牛城大学、康涅狄格大学以及英国的伊利卡（Ilika）研讨所等合作研制基于人工智能（AI）的新能源电池资料。

我国工信部对轿车动力电池工业开展制定计划

2017年4月，国家工信部、发改委、科技部、财政部等有关部门联合印发出台《促进轿车动力电池工业开展举动计划》（以下简称《举动计划》）。《举动计划》提出分三个阶段推进我国动力电池开展：2018年，进步现有产品性价比，保障高品质电池供给；2020年，基于现有技能改善的新一代锂离子动力电池完成大规划使用；2025年，选用新化学原理的新体系电池力求完成技能变革和开发测验。

《举动计划》提出了5个方面的开展目标：大幅进步产品功能，2020年动力电池体系比能量力求比现有水平进步一倍到达260Wh/kg，本钱降至1元/Wh以下，2025年动力电池单体比能量到达500Wh/kg；二是产品安全性满足大规划使用需求，完成全生命周期的安全出产和使用；三是工业规划合理有序开展，2020年职业总产能1000亿Wh、构成产销规划400亿Wh以上的龙头企业；四是要害资料及零部件获得严重突破，2020年构成具有核心竞争力的创新式骨干企业；五是高端配备支撑工业开展，2020年完成配备智能化开展、制作本钱大幅下降。

《举动计划》提出了完成开展目标的9项要点使命：建造动力电池创新中心，施行动力电池进步工程，加强新体系动力电池研讨，推进全工业链协同开展，进步产品质量安全水平，加速建造完善规范体系，加强测验剖析和点评才能建造，建立完善安全监管体系，加速要害配备研制与工业化。

《举动计划》的出台对加速推进我国轿车动力电池工业开展将起到巨大作用。

天津诺派科技有限公司,10年 锂电池生产 、研发和销售经验，我公司的主要产品为 叉车铁锂电池 、 户外电源 锂电池、AGV 动力锂电池 、 储能锂电池 和 特种锂电池 ， 叉车铁锂电池 | 电动车锂电池 ，是目前 诺派迪 的核心产品，同时也是 天津锂电池OEM加工 ， 锂电池代加工 的 锂电池厂家 ， 诺派迪锂电 -一站式 锂电池定制 服务。