中国锂电池行业制约因素-氢燃料在续航、快充方面更占优势
由于锂电池在新能源汽车应用方面尚不成熟，续航里程、充电时间有待提高，企业和机构纷纷投入力量到新燃料电池的研发中，试图通过研究出其他能源方案解决新能源汽车的市场痛点。
氢燃料电池相较于锂电池更加环保节能，电池性能也更加优越。氢燃料电池车的主要动力来源是氢和氧，其主要排出物是水，实现了零排放、零污染；锂电池的正负极材料含有镍、钴等重金属，如果处置不善，极易对环境造成污染。另外，氢燃料电池补给时间短，通过加氢的方式进行能源补给，只需 3-5 分钟，而锂电池使用家用电压充电则需约 8 小时，即使使用充电站的充电桩仍需 1-1.5 小时，氢燃料电池车更加省时。氢燃料电池可通过加压的方式提升能量密度，是传统燃油车动力的 10 倍，也显著高于锂电池汽车，因为能量密度高的优势，让氢燃料电池车更加轻量化，带来更长的续航里程。
由于发展氢燃料电池可减少中国对于锂、钴等重金属的进口依赖，中国政府对于氢燃料电池的发展提供了大量扶持政策。财政部、工信部、科技部和发改委于 2018 年 2 月 12 日发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，表示对于燃料电池车补贴力度保持不变，体现了中国政府发展氢燃料产业的决心，而锂电池新能源汽车补贴进入退坡阶段，氢电池的发展不管在政策方面是市场热度方面都给锂电池行业发展带来更多压力。
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