锂电池销售

据沙利文数据显示，中国 2014 年新能源汽车销量仅为 109,500 辆，而到 2018 年销量已达 1,365,500 辆，年复合增长率为 87.9%，预计到 2023 年销量将达 4,809,120 辆。新能源汽车的发展，首先要解决动力续航等的问题，如何有效在有限空间内提升锂电池能量密度是关键。巨大的市场空间将促使锂电池厂商将更多精力投入到锂电池的研发和生产中。目前动力领域已是锂电池整体发展方向，且所占份额最大，约为 60%至 70%。

新能源汽车作为未来发展趋势，同样受到国家高度重视。在国家层面，2017 年 9 月 27日，中国工信部、财政部、商务部、海关总署和质监局联合颁布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（即双积分政策），明确要求从 2018 年 4 月 1 日起，对于中国境内销售乘用车（含进口）的企业平均燃料消耗量（下文简称 CAFC 积分）和新能源汽车乘用车生产（下文简称 NEV 积分）进行积分考核。CAFC 积分，指企业平均燃油消耗量的达标值和总实际值之间的差额，实际值低于达标值产生正积分，高于即为负积分。若负积分未清零抵偿，则车企可能面临暂停高油耗车型生产等处罚。CAFC 积分不可买卖，只能通过结转、关联企业之间转让以及自行生产新能源积分或购买新能源积分进行抵偿。NEV 积分，指新能源积分实际值与达标值之间的差额，其实际值是根据生产或进口的新能源汽车车型积分与该车型数量的乘机之和。NEV 积分只能通过自行生产或购买取得，不同企业之间不能转让。传统燃油车销量越高，新能源积分达标值也就越高，企业只能通过加大力度生产新能源汽车或从新能源汽车生产商购买 NEV 积分，间接实现了传统能源汽车对于新能源汽车的补贴。此前政策多以鼓励为主，但双积分政策表明中国政府对于新能源汽车发展从鼓励转化为强制的态度，将利好新能源汽车以及产业链上下游企业。

而锂电池作为新能源汽车目前最优质的动力选择，未来需求量会随着新能源汽车的发展扩大，在大环境背景下将迎来向上周期。在企业层面，锂电池作为新能源电动车的主要动力源，伴随着新能源汽车的迅速崛起，不管是锂电池专业制造商或是整车厂商都加速布局锂电池产业。资金的投入以及专业人才的培养使得锂电池行业整体水平得以在较短的时间内有大幅度提升。

天津诺派科技有限公司,10年 锂电池生产 、研发和销售经验，我公司的主要产品为 叉车铁锂电池 、 户外电源 锂电池、AGV 动力锂电池 、 储能锂电池 和 特种锂电池 ， 叉车铁锂电池 | 电动车锂电池 ，是目前 诺派迪 的核心产品，同时也是 天津锂电池OEM加工 ， 锂电池代加工 的 锂电池厂家 ， 诺派迪锂电 -一站式 锂电池定制 服务。