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1、动力锂电池焊接的工艺难点
一般动力锂电池铝壳厚度都要求达到1.0毫米以下,主流厂家目前根据电池容量不同壳体材料厚度以0.6mm和0.8mm两种为主。焊接方式重要分为侧焊和顶焊,其中侧焊的重要好处是对电芯内部的影响较小,飞溅物不会轻易进入壳盖内侧。
由于焊接后可能会导致凸起,这对后续工艺的装配会有些微影响,因此侧焊工艺对激光器的稳定性、材料的洁净度和顶盖与动力锂电池铝壳的配合间隙有较高的要求。而顶焊工艺由于焊接在一个面上,可采用更高效的振镜扫描焊接方式,但对前道工序入壳及定位要求很高,对设备的自动化要求高。
目前动力锂电池铝壳占整个动力锂电池的90%以上。铝材的激光焊接难度较大,会面对焊痕表面凸起问题、气孔问题、炸火问题、内部气泡问题等。表面凸起、气孔、内部气泡是激光焊接的致命伤,很多应用由于这些原因不得不停止或者想办法规避。
很多电池厂家在研发初期都会为此大伤脑筋,究其原因,重要是采用的光纤芯径过小或者激光能量设置过高所致。引起炸火(也称飞溅,Splash)的因素也很多,如材料的清洁度、材料本身的纯度、材料自身的特性等,而起决定性用途的则是激光器的稳定性。
在动力锂电池焊接当中,焊接工艺技术人员会根据客户的电池材料、形状、厚度、拉力要求等选择合适的激光器和焊接工艺参数,包括焊接速度、波形、峰值、焊头倾斜角度等来设置合理的焊接工艺参数,以保证最终的焊接效果满足动力锂电池厂家的要求。
3、方形动力锂电池的焊接难点
方形电池由于来料的配合精度等方面的因素影响,焊接时拐角处最容易出现问题,要在根据实际情况不断探索,调整焊接速度可以解决这类问题。
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