锂电池加工厂家

继多氟多、金龙铜管之后，河南当地的光伏公司新大新材也于近日宣告进军锂离子电池职业。

从工业视点来看，锂离子电池现已成为公司新的宠儿。但在千军万马杀入锂电池加工厂家生产的锂离子电池职业的背后，职业是不是会呈现像前几年光伏工业相同的产值过剩局势呢?在业界人士看来，这似乎是大概率事情。

刚复牌新大新材

就杀入锂离子电池职业

十一月九日，在停牌近一个月之后，河南省内光伏类上市公司新大新材携定增方案归来。

在其一口气发布的30个布告当中，除了将原来的既定重组方案改为定向增发之外，尤为引人关注的，是其拟出资3.49亿元自建锂离子电池负极资料项目。

根据布告，新大新材将运用公司自有资金出资建造年产10000吨锂离子电池用炭石墨负极资料加工项目。项目拟以人工石墨、天然石墨为紧要原料，加工锂离子电池负极资料。本项目总出资为3.49亿元。估计该项目总出资收益率35.10%，出资回收期为3.80年。

新大新材成立于1997年，其主营业务为晶硅片切开刃料的加工和销售。有关此次跨界进军锂离子电池细分职业的原由，新大新材表明，现在，公司碳化硅切开刃料正在被金刚线所替代，且公司正处于转型开展的关键时期，为了保证公司可继续开展，建造一条年产10000吨锂离子电池用炭石墨负极资料的自动化加工线,将优化公司产品结构，新增公司的盈余点，提高公司的综合竞争力。

十一月十日，新大新材董秘宋中学在接受河南商报记者采访时表明，根据既定规划，该项目一期将于10个月后投产。

河南另两家公司

早已进入

事实上，从河南本地规划来看，对锂离子电池职业觊觎已久的除了新大新材，还有现已深化其中的多氟多和金龙铜管。

就在新大新材发布进军锂离子电池配套工业的第二天，多氟多对外发布了对多氟多新动力项目的增资布告。

多氟多新动力公司所加工产品正是年产3亿Ah能量型动力锂离子电池包。根据多氟多布告，在多氟多定增完成之后，公司将利用募出资金向多氟多新动力公司增资5.9亿元，增资完成之后，多氟多新动力有限公司注册资本将到达7亿元。

不但多氟多，上个月底刚刚曝出委身下嫁的金龙铜管，在其新的工业布局上，锂离子电池也被放在了新一极的方位。

金龙铜管办公室主任岳振庭此前在媒体刊文：该集团2015年1~八月锂电隔阂产值达6000余万平方米，稳居国内第一的方位，成为金龙集团立异开展的又一极。以此为基础，该集团还进入了动力锂离子电池和锂电车辆职业。

全国30多家

上市公司押宝锂离子电池

实际上，对锂离子电池职业宠爱有加的绝不仅仅河南公司，从全国规划内来看，跟着新动力轿车推行力度的增大，在2020年国内新动力轿车保有量达500万辆的方针影响下，极具潜力的商场让动力锂离子电池职业的上下游为之张狂，而锂离子电池职业正在成为新的风口。

根据工信部发布的数据，本年1~六月，我国电池制造业紧要产品中，锂离子电池累计完成产值24.2亿天然只，同比上升3.8%;六月份当月完成产值4.7亿天然只，同比上升1.7%。全国规划以上电池制造公司累计完成主营业务收入同比上升0.4%，实现利润总额同比上升27.3%。其中，锂离子电池制造公司累计完成主营业务收入同比上升17.4%，实现利润总额同比上升72.8%。

与此同时，根据刚刚发布的三季报数据，全国超越30家上市公司布局锂离子电池工业链上下游，而让人欣慰的是，在现在新动力轿车方针的影响下，锂离子电池处于供不应求的状况，根据相关部门统计，2015年国内动力锂离子电池的缺口现已到达了2Gwh左右。

在这种布景下，越来越多的公司正在杀入锂离子电池上下游职业。

据统计数据，本年上半年上市公司增量出资就达600亿元，估计2015年度动力锂离子电池新增出资将突破千亿元。与此同时，已有的电池加工公司也在全力以赴地加速扩产步伐。

一哄而上

埋下产值过剩祸根

尽管现在国内锂离子电池缺口巨大，并且跟着方针对新动力轿车的支持，锂离子电池职业的缺口有可能进一步扩大，但在现在这种一哄而上搞锂离子电池的布景下，现已有业界人士开端担忧：动力锂离子电池职业的张狂布局，可能会导致产值过剩。

这绝非骇人听闻，倘若按照本年以来公司张狂的进驻速度来看，锂离子电池职业似乎正在走光伏工业的老路。

根据统计数据，本年以来，公司拟投产锂动力锂离子电池产值约莫为59.6Gwh。业界估计，到2018年，锂离子电池的需求量为42.4Gwh左右。仅从数据上看，产值过剩似乎难以警戒。

对此，河南省内一家轿车类上市公司高管在接受河南商报记者采访时表明，根据现在新动力轿车在国内商场的开展趋势，锂离子电池职业呈现供大于求的现象是大概率事情。明年动力锂离子电池的供需将会到达一个时间短的平衡点。一方面，动力锂离子电池加厂家会持续加大加工，而另一方面，新动力轿车经过一年左右的商场爆发式上升，可能会进入一个冷静期。商场竞争下的优胜劣汰，将暴露新动力轿车存在的问题，筛选一些品牌，这也将使动力锂离子电池领域有所降温。

卓立异动力轿车分解师边彬彬也持相同观念。她说，从现在的数据来看，低端的锂离子电池工业现已呈现了产值过剩的局势，锂离子电池公司倘若不能获得技术上的立异突破，我国动力锂离子电池业开展的就仅仅是巨量产值、过剩产值，而非优点产值。

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