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1燃料动力电池
燃料动力电池是一种不断输入燃料进行化学反响,将化学能直接转化为电能的设备[4],燃料一般为甲醇、乙醇、纯氢气、天然气及汽油等。
离子交流膜燃料动力电池中,以氢氧为燃料的电池最常见,经过特殊催化剂使燃料与氧发生反响出现二氧化碳和水。这一进程的燃料廉价,化学反响不存在风险,二氧化碳排放量比一般方法低许多,生成的产物水无害,是一种低污染性的动力[5],这是如今其他动力来源望尘莫及的。现在,计算机和轿车公司开始着力于开发燃料动力电池以代替传统的电池电源,轿车领域中燃料动力电池的应用,已成为动力发展的必然趋势
作为一种能量转化设备,燃料动力电池是按照原电池作业原理,直接将燃料和氧化剂中储存的化学能转化为电能,其反响实质是氧化复原反响,作业原理如图1所示。
锂电池定制厂家生产的燃料动力电池重要由阳极、阴极、电解质和外部电路4部分组成,其阳极和阴极别离通入燃料气和氧气(空气),阳极上燃料气放出电子,外电路传导电子到阴极并与氧化气结合生成离子,在电场用处下,离子经过电解质转移到阳极上再与燃料气进行反响,最后形成回路出现电。与此同时,因为燃料本身的反响及电池存在的内阻,燃料动力电池也要排出一定的热量,以保持电池稳定的作业温度。从外表上看像一个蓄电池,但实质上它不能「储电」而是一个「发电厂」。
其中,阴阳极不仅能够传导电子,还能作为氧化复原反响的催化剂。为便于反响气体的通入和产物的排出,两极往往选用多孔结构。电解质则重要起到传递离子和别离燃料气、氧化气的用处,一般状况下为致密结构。
燃料动力电池作为一个转化设备,仅仅是将存储于燃料物质中的化学能转化成电能[7]。从原则上讲,只需接连不断地供应化学燃料,燃料动力电池就能够继续不断的发电,这是继核电、水力、火力之后的第4代发电技能。
燃料动力电池成为国内外公司的关注热门,这重要是源于它本身的优点:
能量转化功率高;
燃料选择范围广;
清洁、污染少;
噪声低;
比能量高、可靠性强;
负荷呼应快,具有超强的适用能力。
虽然燃料动力电池具有如此多吸引人的优势,可它在运转推广进程中仍然有一些不足,重要存在的问题是[9]:
成本较高;
功率密度仍需进步;
燃料的存储;
关于环境毒性比较敏感;
有限的作业温度兼容性。
现在,应用得较多是质子交流膜燃料动力电池和碱性燃料动力电池。质子交流膜燃料动力电池(PEMFC)是近些年快速发展起来的新一代燃料动力电池,具有较高的能量功率和能量密度、体积分量小、启动速度最快、运转安全可靠、应用最为广泛等优点,特别是在轿车方面应用较为深广,PEMFC是正在开发的商用燃料动力电池。
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