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欧洲2030电池路线图加速落地，本土超级电池厂阵营再添新兵。

外媒报道称，意大利电动汽车电池初创公司Italvolt宣布将建设意大利的第一个超级电池厂。该厂初期产量为45GWh，计划投资40亿欧元（约合人民币314亿元），后期可扩展至70GWh，一期项目预计于2024年完成。

值得注意的是，Italvolt背后的创始人兼首席执行官是瑞典公司家LarsCarlstrom，他也是英国初创电池公司Britishvolt的创始人之一。

据悉，Britishvolt计划在英国诺森伯兰郡投资26亿英镑（约合人民币236亿元）建设英国首座超级电动厂。该厂将于2021年开工，2023年底开始投产，年产量预计为30GWh。

此外，Britishvolt还与另一家电池公司AMTEPower达成合作，宣布将共同投资40亿英镑（约合人民币350亿元），建设一座大型汽车电池厂，规划产量35GWh，将为英国的电动汽车和储能市场供应锂离子电池。

除了上述电池公司之外，近年来诞生的欧洲本土初创电池公司还包括瑞典Northvolt、法国Verkor、挪威Freyr、挪威Morrow、斯洛伐克InoBatAuto等，预计后期还将有更多欧洲本土电池公司诞生。

当前，上述电池公司正在加快推进动力锂离子电池产量建设，并获得了来自欧盟的巨额财政支持。上述项目预计将在2024-2025年前后陆续投产释放，从而逐步实现欧盟2025年动力锂离子电池自给自足甚至出口竞争的目标。

为实现上述目标，欧盟正在加大本土新能源产业链投资，构建一条完整的新能源产业链，摆脱对亚洲锂离子电池的依赖。

在此情况之下，包括优美科、巴斯夫、庄信万丰、嘉能可、Elkem等欧洲本土锂电材料也在加快其欧洲生产建设，成为欧洲电池产业链的重要组成部分。

上述一系列产业布局显示出欧洲实现本土动力锂离子电池自供的急迫和争夺全球动力锂离子电池市场的野心，同时也给前往欧洲建厂布局的我国动力锂离子电池公司出现了压力和挑战。

目前宁德时代、蜂巢能源、孚能科技、微宏动力等我国电池公司都已经在欧洲建厂布局，预计后期还将有其它我国电池公司落子欧洲，与韩系和欧洲本土电池公司展开竞争。

届时，欧洲将成为全球动力锂离子电池领域继我国之后最大的竞争市场，围绕国家战略、供给保障、产业链协作、市场博弈等多个维度展开，欧洲动力锂离子电池市场竞争一触即发。

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