大容量锂电池定制

锂电池加盟出产要调查清楚，收取加盟费是不实际的。一般拼装加工动力锂电池组只需要购置相关的设备和检测仪器就能够自己拼装加工锂电池。技能相对是比较简略的，许多电动车都是用锂电池的。现在许多培训技能出售设备的厂家，只需要买设备，不存在收取加盟费的。

您是指大容量锂电池定制厂家的电动汽车的锂电池骗补吗？国家现已查清楚了，而且公布了，的确有几家被查出来了；锂电池技能本身是现已成熟的，长处许多，也在遍及了。

说实话，这种加盟性质的仍是不主张参与。

这种加盟或招商性质的应该是锂电池PACK或拼装性质的，由于门槛低，投入设备较少，简略的案子只需串并联，比较简略学习。

但是就咱们深圳，东莞等这几个地方来说，做锂电池拼装，PACK的厂家，中小规模，大规模的厂家，都已数不胜数，有许多厂家的生意都比较淡的。而你加工这种简略作坊式加工厂，出产，品质，管理系统都不健全，而锂电池又归于危险品，一是出售远景还不可知，二是假如出现安全事故，就更麻烦了。

再者，换位思考，假如销量真好，他们又有设备，为什么不自己招普工直接一条龙出产出售，把握一切的赢利，干嘛还要外发呢？

从这些招商加盟的公司的宣扬来看，是圈套无疑，应该是以收加盟费，贱价设备高价收费和卖劣质原资料来骗钱的。理由如下：

1)宣扬中宣称一组48V/12Ah的锂电池组能够有300-500元的赢利，这是不可能的，48V/12Ah现在天能的出厂价才不到600，厂家大规模出产都不可能有这么高的赢利，手艺作坊式出产怎样可能有这么高的赢利，假如真有这么高的赢利，这些厂家为何还要招商加盟，自己招职工来大规模出产自己挣钱岂不更好?

2)锂电池出产现在有强制性国家标准要求，对出产工艺和测验的要求是很高的，工商部门可能会上门抽检产品质量，作坊式出产是无法保证产品质量的，有被工商部门撤销的危险。

3)锂电池归于比较危险的物品，假如加工和贮存进程中处理不当，很简略发生爆炸焚烧等问题，到时候血本无归不说，还可能构成人员伤亡。

4)现在不管是电动自行车锂电池、电动三轮车锂电池、仍是充电宝电池，在珠三角区域至少有近千家大大小小的厂家出产，市场基本归于供过于求的状况，竞赛十分激烈，根本没有加盟宣扬资料上所写的那样需求宽广。

5)假如加盟进程中，厂家要求你打加盟费设备费等费用到对方的私家账户(开户称号不是公司称号而是个人称号，哪怕是对方的法人或许财务总监的名字)，那基本都归于诈骗性质。

东莞市钜大电子有限公司以强壮的开发实力和成熟的经历、选用进口圆柱18650锂电池、也在为越来越多有此需求的客户提供安全可靠的电池解决方案。钜大锂电致力于为客户提供最安全的大容量锂电池、智能电池，智能锂电池、特种锂电池。咱们对每一批次产品都进行安全测验，每一块电池都由保险公司承保。咱们愿为每一块电池的安全担任。

近两年最火的石墨烯产品是什么？内衣、口罩、黑金电池。特别是石墨烯电池，也即黑金电池，几乎火的不要不要的。近日小编又看到一个石墨烯锂电池项目准备要投产的音讯，而且产能还不是一般的大，是15亿瓦时！今天小编就借着这个音讯给咱们说说石墨烯电池背后那些剪不断、理还乱的争议。

1、石墨烯是什么？

咱们先来看看终究什么是石墨烯。2004年，英国曼彻斯特大学的盖姆和诺沃肖洛夫从石墨薄片中剥离出了石墨烯，他们二人因而荣获2010年诺贝尔物理学奖。这儿的石墨烯，是由单层碳原子层构成的蜂窝状晶格二维原子晶体，理论厚度仅为0.34纳米，其具有优异的电学、热传导、阻隔性等资料功能，因而其在电池范畴的运用被许多人看好，称之为“资料之王”。

学术界一直对石墨烯有个共同的看法，即现在制造石墨烯的本钱过高而且技能方面并不完善，若要完成工业化运用现在还存在很大的困难。即便是现在有企业宣称有新的石墨烯产品问世了，石墨烯在这种产品中也多是扮演添加剂的角色，其在电池范畴也不例外。

我国科学院物理研讨所固态离子学课题组组长黄学杰教授以为，现在在正极里添加少数石墨烯能够添加正极的电子电导而改善电池的放电倍率特性，但一般添加量不到百分之一，不能说加了一点石墨烯的锂离子电池就变成了石墨烯电池。

更何况现在的石墨烯电池只是被添加了一些被称之为多层石墨烯的石墨片层成分罢了。从理论上而言，单层石墨烯导电性最好，用于电池充电时间短，而层数越多导电性越差，用于电池充电时间越长。现在几乎没有企业敢宣称自己是运用单层石墨烯造出了电池，更多的运用的只是石墨烯的混合物，切当地说是含有少数石墨烯成分的细微的多层石墨微片。

便是一些谨慎的研讨机构在宣布威望论文时也不敢轻易用石墨烯电池的说法。2015年12月中旬，中科院上海硅酸盐所的研讨团队在《科学》上发文指出，其研制出一种高功能超级电容器电极资料，一些媒体盛赞：“该资料具有较好的电化学储能特性，可用作电动车的‘超强电池’，这种电池的最大亮点便是充电7分钟，行进35公里。”而后石墨烯电池概念被爆炒。

但上海硅酸盐所的官方网站给出的音讯是：“我国科学院上海硅酸盐研讨所研讨员黄富强带领的研讨团队与北京大学、美国宾夕法尼亚大学的科研人员协作，合成了一种有序介孔（中孔之意）少层碳的新式资料。”而且《科学》杂志上的这篇论文也没有说到石墨烯，而是碳资料。

在学术界看来，现在所热炒的石墨烯电池仍是一个伪概念，现在所标榜的石墨烯电池并不存在。我国稀有十家上市公司布局石墨烯动力电池范畴，但是真正拿得出能够大规模量产装机产品的几乎没有。而且便是在世界范围内，现在能够规模化出产的石墨烯电池也没有。

现在许多公司炒作这个概念其噱头意义远大于实用价值。石墨烯资料本身具有的纳米资料的高比表面积等性质与现在的锂离子电池工业的技能系统也不兼容，因而运用的期望十分渺茫。此，现在石墨烯在电池上的运用，首要是和硅结合在电池负极里面代替本来的石墨，这样能够多吸带电荷，提升电池的导电率，削减充放电的电阻，功能提升效果也就仅限如此。事实上，在新能源电池范畴，石墨烯电池所谓的颠覆性理论从未得到业内人士的认可。尽管石墨烯能够做导电剂，促进锂电池快速充放，理论上能提高倍率功能，但若分散工艺不到位，混料不均，仍难以发挥功效。

根据现在的开展态势，在新式柔性电池、器材、显现、催化剂方面，石墨烯可能是有远景的。但是在蓄电池方面，并不看好。

2、石墨烯太贵，即使制成了电池，普通人也消费不起

在锂电池中运用，石墨烯首要起到的效果，一是导电剂，二是可能做电极嵌锂资料。其实，这两点，都是在和传统的导电碳/石墨竞赛。“那么问题来了，你知道导电碳/石墨多廉价么？都是论吨卖的，论克卖的石墨烯哪天能降到这个价？现在锂电池用的各种资料，都是一吨几万、十万左右的东西，而且天天承受着要求降价的压力，用石墨烯彻底不现实。”这首要是石墨烯太贵。一克上千的价格，这不是一般企业能够承受得了的。而数年前，石墨烯的价格曾高达每克5000元，远超黄金价格。别的，便是这样的电池造出来了，顾客也难以承受。

最近，有市场分析人士宣称，现在我国石墨烯产品和高效蓄电池项目完整产业链现已构成，实际上，当前我国石墨烯资料正处于从实验室走向产业化的关键时期，受出产技能成熟度不高、产业化运用路径长等要素限制，石墨烯批量化出产尚未彻底完成。有人以为，这个进程没有完成，就说咱们的石墨烯电池现已能够完成大规模产业化出产彻底是痴人说梦。

因而，一些清醒和业界人士以为，说我国诞生了石墨烯电池，为时尚早。

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