储能电池定制

八月十二日，动力锂离子电池范畴“一哥”宁德年代抛出的582亿元定增办法震惊商场——资金规划超越宁德年代2020年503亿元的经营收入。募资成功，其资金规划将是A股商场继农业银行、我国联通后的第三大募资规划，也是A股有史以来实体公司最大规划的定增募资。此外，A股现有4400多家上市公司中，仅有265家公司市值超越582亿元。

融资才能是决议产值扩张水平的重要因素。近年来，蜂巢能源、中航锂电等国内重要动力锂离子电池厂商相继获本钱助力，动力锂离子电池范畴已然掀起一股强势扩产潮。

安定行业主导地位的大动作

宁德年代发表的定增预案显现，公司拟向不超越35名特定目标定增不超越本次发行前公司总股本的10%（不超越2.33亿股），征集资金总额不超越582亿元。

事实上，从宁德年代当时的财务状况来看，公司“不差钱”。2020年，宁德年代经营收入为503亿元，公司账面货币资金达684亿元。到本年三月三十一日，宁德年代账面货币资金又进一步提升至716.77亿元。另据该公司通告，宁德年代上一轮定增的197亿元资金尚未用完。因而，商场不乏“为了圈钱”的质疑。宁德年代对此回应称，融资重要为了长期规划，依照相关监管规则，定增最高可达30%，而此次拟征集的582亿元按市值计算占比不到6%。而且，此次定增面向特定目标，不会对商场形成冲击。

有关此次发表定增方案的意图，宁德年代称，是为了响应国家“双碳”目标和相关产业政策，进一步扩大产值，满足快速上升的商场需求，安定公司行业地位。

近年来，宁德年代在动力锂离子电池范畴占有强有力的主导地位。2020年工信部公布的新能源车型有用目录共6800余款车型，其间由宁德年代配套动力锂离子电池的有3400余款，是配套车型最多的动力锂离子电池厂商。我国轿车动力锂离子电池产业立异联盟数据显现，七月国内动力锂离子电池公司装车量前5名分别是宁德年代、比亚迪、中航锂电、国轩高科和亿纬锂能，宁德年代装车量占比达50.1%。

宁德年代发表定增办法后，敏捷引发本钱商场热议，中信证券、中金公司、兴业证券等组织纷纷表明看好，并给出目标价保持“买入”评级。

本钱助力行业扩产成趋势

依据定增预案，宁德年代此次征集的582亿元，除93亿元用于补充流动资金、70亿元用于宁德年代新能源先进技能研制与运用项目外，其他419亿元将全部用于产值扩张。

据了解，宁德年代的产值扩张项目有5个，分别为福鼎年代锂离子电池生产基地项目、广东瑞庆年代锂离子电池生产项目一期、江苏年代动力及储能锂离子电池研制与生产项目（四期）、宁德蕉城年代锂离子动力锂离子电池生产基地项目和宁德年代湖西锂离子电池扩建项目（二期），拟分别运用募资152亿元、117亿元、65亿元、64亿元和31亿元，将新增锂离子电池年产值137GWh。

宁德年代2020年报显现，2020年，宁德年代动力锂离子电池体系产值达69.1GWh，产值为51.71GWh，在建产值为77.5GWh，建成达产后，该公司锂离子电池年产值将达146.6GWh。依据募投项目可行性剖析报告，上述五个项意图总投资回收期为6.16-7.54年。这意味着该公司未来7年的扩产值力简直等同于再造一个宁德年代。

不止宁德年代，多家动力锂离子电池厂商的扩产方案均获本钱商场支撑。七月三十日，蜂巢能源宣告完结B轮102.8亿元融资，征集的资金将重要用于新技能研制、新厂建造和供应链布局，并方案在2025年实现200GWh的电池产值布局；上一年十二月，中航锂电开启第一轮对外融资，融资额度近60亿元，现在该公司量产、在建及开工的实践产值超越100GWh，规划2025年总产值将进一步升至300GWh。

“重资豪赌”面临技能迭代危险

商场竞争日益激烈，同行的围追堵截也让宁德年代面临较大压力。宁德年代2020年报显现，该公司动力锂离子电池体系产值利用率为75%，销售量为46.84GWh，比2019年仅上升14%，产值上升9.4%，库存量上升35%。

现在宁德年代是配套车型最多的动力锂离子电池厂商，同时也带来客户服务压力。上一年，中航锂电就挤走宁德年代，成为广汽新能源轿车的电池主供货商；国轩高科在2020年报中表明，将全力开拓广汽、小鹏、威马、长安新能源、蔚来等国内新能源车企资源，其间有不少是宁德年代的客户。此外，比亚迪、蜂巢能源等公司在技能立异上较为活跃，刀片电池、无钴电池、石墨烯电池等办法的推出，也分散了商场关注。

从宁德年代此次布局来看，其扩产内容均为锂离子电池项目。不久前，宁德年代刚推出第一代钠离子电池，宣称“电芯单体能量密度达160Wh/kg，常温下充电15分钟，电量可达80%以上，在低温环境下具有性能优势”。宁德年代方面表明，公司已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成根本产业链。但是，此次抛出的定增扩产办法却稀有钠离子电池生产方案，也就是说，未来几年中，宁德年代的重要产品仍会集在锂离子电池范畴。

我国动力锂离子电池经历了由铅酸电池到锂离子电池的迭代进程，钠电池、固态电池、氢燃料动力锂电池等新一代动力锂离子电池技能均在攻关立异中，任何一项技能打破都可能对当时电池技能道路呈现重大影响。因而，“重资豪赌”一条道路，将面临着技能迭代危险。

由此观之，再造一个宁德年代绝非易事。

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