18650锂电池OEM加工

从电池的安全防护角度来看，18650电芯上都设计有安全阀，不只能够开释内部过大压力，还会物理断开电池与外界的电路连接，相当于将该电芯物理隔断，以保证电池包其它电芯的安全。别的，锂离子电池包一般都会装备BMS维护板，它能够精准操控电池包中每一颗电芯的状态，直接从根源上处理过充过放的问题。

锂离子电池BMS电池办理体系就能够给电池供给十足的维护，功用就包含：充/放电高低温维护;单节过充/过放电压维护;充/放电过流维护;电芯均衡;短路维护;充电提示等等。

锂离子电池包的电解液为锂盐与有机溶剂的混合溶液，其中商用的锂盐为六氟磷酸锂，该资料在高温下易产生热分化，并与微量的水以及有机溶剂之间进行热化学反应，下降电解液的热稳定性。

动力锂离子电池重要用磷酸铁锂，磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分化，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂相同结构崩塌发热或是构成强氧化性物质，因而具有良好的安全性。有报告指出，实际操作中针刺或短路试验中发现有小部分样品呈现焚烧现象，但未呈现一例爆破事件。锂离子电池包安全性较之已大有改进。

相反，铅酸电池缺少BMS体系维护。铅酸电池在安全防护上除了安全阀之外似乎就乏善可陈，BMS维护几乎不存在，许多残次充电器甚至都无法做到充满后断电，安全保障上与锂离子电池相去甚远。再配上残次充电器，不出事儿是你人品好。

电动汽车自燃爆破常有产生，多数都是电池充放电形成的，有专家解释，铅酸蓄电池的充电时间过长，充电到晚期，南北极转化为有用物质后，假设再继续充电，就会呈现很多的氢、氧气体。当这种混合气体浓度在空气中占4%时，又来不及逸出，假设排气孔堵塞或气体太多，遇到明火就会产生爆破，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。也便是，铅酸电池一旦过度充电，将进步爆破的几率。而目前市面上的铅酸电池并没有做任何的过充维护，这就让充电中的尤其是充电晚期的铅酸电池危险性极高。

最后还有一点，假设是因为意外冲撞形成电池结构遭到破坏，铅酸电池似乎比18650锂电池OEM加工生产厂家生产的锂离子电池更安全一些。不过在这种等级的事端中，电池资料早已暴露在敞开环境中，爆破也就无从谈起了。

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