如何检测动力锂电池组的失效性？
怎么检测动力锂离子电池组的失效性？
国内某车辆检测研究院测验轿车动力锂离子电池组失效性的方法是将锂离子电池安装在加热板上，然后进行充放电实验。通常电池加热到100多度时就会失效，有的电池向外喷发气体及液体；有的起火燃烧；有的甚至会发生爆炸。所以，在测验过程中，快速、直观的检测电池的最高温度是重中之重。
那么怎么才能快速、直观的检测锂离子电池组的最高温度呢？这成为了该车辆检测研究院的一大难题，现在该研究院的测验方法是运用热电偶检测电池的温度，但是取样点只要一个，所以热电偶检测到的温度值不一定是18650锂电池OEM加工生产厂家生产的电池的最高值，要高密度的多次采样，才能预估出电池的最高失效温度，给测验带来了很大的困扰。
该车辆检测研究院测验运用了FLIRA655sc红外热像仪替代传统的热电偶，进行了锂离子电池组的失效性测验，成果取得了意想不到的成果，使得测验人员可以快速、直观和准确的判别出电池温度的最高点，防止了运用热电偶检测多次采样预估锂离子电池组最高失效温度的烦恼。
A655sc内置非制冷探测器，具有焦平面阵列开窗用于200Hz的高速成像功用，可与GenICam和GigE视觉协议轻松集成，实时读取和显示温度值，并主动跟踪和捕捉分析区域内的最高温度点，使得工作人员可以经过红外热像图快速、直观和精准的找到锂离子电池的最高失效温度。
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