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锂离子电池与氢燃料动力锂电池，哪个是未来电动轿车的干流?

未来的能源系统是由电池还是燃料动力锂电池供电?现在咱们生活在一个环绕这个问题打开一场伟大奋斗的年代。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)为其glc-suv配备了燃料动力锂电池系统

在过去的几年里，我国见证了锂离子电池的兴起，咱们已经成为全球锂离子电池加工和消费的领先者。

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埃隆马斯克:氢燃料动力锂电池愚笨至极

氢是一个愚笨的挑选youtube视频捕捉

早在2015年，钢铁侠就宣称:假设你要挑选一种能源贮存机制，你应该挑选甲烷或丙烷，因为它们更简单制造。我仅仅认为(氢燃料动力锂电池)很愚笨……制造、贮存和在轿车上运用氢气是非常困难的。假设你拿一块太阳能电池板直接给电池包充电，把它比作电解，用氢气，别离氧气，挤压氢气……这大约是一半的能量。

未来的商场是燃料动力锂电池

多年来，丰田一直将赌注押在电池驱动轿车的氢燃料动力锂电池上，以完成其零排放轿车战略。丰田氢燃料动力锂电池是丰田在mirai新动力车上运用的先进技术。丰田的氢燃料动力锂电池就像一个发电站。它通过氧和氢的化学反应出现电。

与锂离子电池比较，氢燃料动力锂电池具有明显的电池寿命长处。相同500公里的续航路程，锂离子电池一般要较长的充电时间，超高速充电也要1个半小时，而氢染料电池只需3分钟就能够充溢氢。此外，氢的能量密度远远超越锂离子，并且两者的能量密度的数量级也不相同。

氢燃料动力锂电池轿车还具有以下优势:

加氢和加油相同，一般只需3到5分钟。给电动轿车充电是一个缓慢的过程。即便特斯拉推出一个超级充电站，通常也要一个多小时。

氢燃料动力锂电池的重要成分是氢，咱们了解水的化学式是氢二氧，氢燃料动力锂电池在运用寿命，不会对环境形成污染。另一方面，锂离子电池含有很多的重金属，假设不能正确回收，会对环境形成更大的污染。

氢燃料动力锂电池储能密度高，且重量轻，续航路程一般较长。一般会超越500公里，而纯电动轿车是根据电池容量的巨细，现在大多数纯电动轿车的续航路程在300公里左右，少量型号能够达到400至500公里。

另一方面，欧洲是氢燃料动力锂电池研讨的另一个基地。随着德国电力转型的深入，很多新能源被纳入电网。欧洲最大的电力研讨机构之一Julich研讨中心正在倡议将新发电(风能)转化为氢能，以应对电网动摇和可再生能源发电的耗费问题。

研讨所所长DetlefStolten教授说:在风能的协助下，现有的风力涡轮机将出现如此多的额外电力，到2050年，它将取代德国家庭现在要的取暖用天然气。此外，在电力市场调整后，用电顶峰小时每年将削减90太瓦时。咱们能够用实践电力的70%来电解水，氢燃料能够驱动1600万辆燃料动力锂电池轿车。

燃料动力锂电池也能够供给电力供给。家庭，乃至是依赖燃气网络的小型家庭都能够一起运用燃料动力锂电池。当咱们评论机动性时，咱们不要忘记燃料动力锂电池在整个电力系统中的补偿功用。

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